構想　　1年か2年位
製作日数　　8日
製作費用　　これ書くと怒られるなー
コンセプト　　通勤快速すり抜け仕様
完成後感想　ノーマルってすごい！

改造点

• FORZAのエンジン
• センターマフラー　エキパイはGARAGE-Tオリジナル　
• サイレンサーはMOTOBUMの筒にモリワキのインナーを突っ込みました
• エアクリーナー　ウィルズウィンの自作キット　
• フロントフォーク　DIO ZX
• フロントホイール　DIO ZX
• フロントブレーキディスク　NSR50　(GARAGE-T オリジナルフィッティングキット）
• フロントブレーキキャリパー　NSRR50　(GARAGE-T　オリジナルキャリパーサポート）
• ブレーキホース　前後　メッシュホース　
• 水温計　デイトナの安物
• タコメーター　デイトナの安物
• シートレール　タンデム出来るようにノーマル2個を合体させました
• スタンド　ZOOMERはエンジンにスタンド付いてるし　FORZAはフレームにスタンドついてるし
• 　　　　　　合体させるとスタンド無くなるから　キタコのサイドスタンド買いました・・・しゃく
• エンジンハンガーとかリアサスのアッパーブラケット　溶接して伸ばしたり　
• 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　板を切ってくっつけたりしました
• ラジエターリザーバータンク　運転席シートのフレームにドリンクホルダーつけて
• 　　　　　　　　　　　　　　　　　　スターバックスのコーヒーの入れ物を装着しました
• そのたもろもろ　思い出したら書きますよ〜

後日です　少しはちゃんと書けたかな？

はーい　タンデムシートですよ
2人乗りでも１３０はでますよ
おまけにビクスクより軽いので
最高速まで短時間です

最高速はいいんだけどね　元が50CCのフレーム
（アルミモノコックフレーム）なので
８０キロ以上出すと泣きが入ってきますね
ハンドルもぶれるし、マンパワーが必要です。

怖いので　タコメーターと水温計つけてみました
デジタルのタコメーターはウットウしくてだめだね

シート下こんな感じです

アンチョク部品シリーズ第弐弾
キタコ　サイドスタンド
俺が悪かった・・・
付けてみたらZOOMESTぶっ倒れる位足りなかった・・・

だよね

左エンジン周り
アンチョク部品シリーズ
このエアクリ確か17,000円もしたくせに
ステー位置合わないし　ブローバイガス還元ホース
（ブリーザーホース）も合わないしウンコだね
　結局、切断、回転、再溶接。
ステー切断、新設、再溶接。
壱から作った方が早くて安かった伝説の逸品
でしたよ　ウィルズウィンさんありがとう
勉強になりましたよ。

後ろ周りです
サイレンサーはココに出ます

スイングアームって言うのかな？
軽く磨いてみました
右に写っているのはエキパイ

リアブレーキはサイドブレーキユニットの幅が
結構有ったので外しました

ステンレス　エキパイ
GARAGE-Tオリジナルです

ラジエターの置き場はちょうど良いところに
そのまま装着できました　
普通に走っていても夏だと簡単に１００℃を
超えてしまうんです　足を広げて乗ると走行風が
ラジエターに導かれて温度が落ちます
おもしろーい
奥のアップルステッカーが貼ってあるスタバ
のカップはラジエターリザーバータンクですよ。

タンデムステップつけて二人乗り出来るように
しておきました　念のためにね。

フロントフォークから先はDIO ZXの物です。
最初そのまま付けたら１３０キロから全然
止まらなかったのでNSR50のブレーキローターと
キャリパーを取り付けてみました。
GARAGE-T思いつきオリジナルです　反響があったら
リリースするかもしんないです。
さて、止まるのは良くなったんだけど
　今度はフレームが駄目みたいです。
でも前よりマシかな。

右側　マフラーの取り回しかっこいいでしょ？

左側　ちょっと長いです。

いらっしゃいませ
ZOOMER＋FORZA＝ZOOMEST
　ZOOMERの最上級を表す名前です

前から見るとまだZOOMERですね