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お品書き　とりあえず並べてみてます　ご注文、ご質問は一番下です

久々の新作
タクティカルプレート

価格10,000円～

ハンドルクランプのボルト穴を利用して装着致します
このプレートを利用して携帯ホルダー、コインホルダー
チケットクリップ、ポータブルナビゲーション等を
ライダーのセンスでカスタマイズしてください。

ご相談により別途、指定場所への穴あけ　ネジ穴加工承ります。

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タクティカルプレート　1/2

価格5,000円

上記のタクティカルプレートの約半分の大きさです
携帯電話のナビゲーション機能等利用のため
ボタン操作の邪魔にならないようにホルダーは
使用しません　固定はマジックテープを使用します。
音声案内のイヤホンは
ブルートゥース搭載の携帯電話ではコードレス
ですので　スマートな使用が可能です。

ご相談により別途、指定場所への穴あけ　ネジ穴加工承ります。

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XR250(モタード含む）
スーパーアクティブヒートガード

価格15,750円

XR250にお乗りのお客様の悩み「右足あつい！」
を解消する画期的な製品　その名も
スーパーアクティブヒートガード！
製品前方より風を導きマフラーの熱を後方の
ブラックボックスによって消滅させる優れもの！
ブラックボックスの中身は秘密です

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XR250(モタード含む）
アクスルスライダー前後セット

価格10,000円

効能
転倒の際アクスルシャフト、ナットの損傷を最小限に
抑える事が出来ます。
フロントフォークに至ってはボトムケース（高価）の
損傷も最小限に抑えることも出来ます。

地面と接触する先端の部品には耐摩擦、耐衝撃、
耐熱、耐薬品と最近重宝されている
ポリアセタール　通称ジュラコンを使用しています。

リアアクセルにはボルト頭とナットの部分を
避ける為にベース部分にはジュラルミンを使い
先端はフロント同様ジュラコンを使用しています。

その他重要な左右のスライダーを繋ぐシャフトには
頑丈なステンレスシャフトと
ステンレスナットを使用しています。

モシこの商品を使用してスライダーが削れましたら
修繕部品としてスライダー部分の単品販売も
ご用意してます

スライダー単品
価格1,500円

KSRⅠ/Ⅱ用　NSR50/80のホイールを装着したときに使いたい　アルミホイールカラー
価格フロント2,100円　リア2,100円

ノーマルの物に比べて格段に軽量化が出来ます。

効能：物理をお勉強するか　激しく乗れば解ります。

NSR50/80用
ジュラルミン　ディスタンスカラー
価格：前後セットで5,000円
ノーマルの物と比べて格段に軽量化が出来ます。

効能：ホイールサイドカラーだけ社外のアルミ物
にしてもホイールの中に入っているカラーは重いまま
です、むしろ中のものの方が重要で　交換すれば
足回りの動きの全てが変わります。

そして軽量化だけでは無く　ベアリングを交換する際に
ベアリングプーラーがベアリングの内輪にかかり易くするために
両端にザグリ加工がしてあります。

商品説明と画像をもっと詳しく。→クリック！

KSRⅠ/Ⅱ用
プッシュキャンセルウィンカースイッチ復刻版
価格15,750円
お待たせしました　部品が入るようになりました。　
でも、いつ無くなるかわかりませぬ。

KSRⅠ/Ⅱ用
NSR50スイングアームごと取り付けキット

価格：NSR50/80スイングアーム持込で15,000円　

本製品はホンダ純正のNSR50/80のスイングアームをKSRⅠ/Ⅱに装着出来るように加工した物です。
セット内容は
スイングアームのみです。
リアサスペンションはNSR50/80の物を別途ご用意、装着してください。

効能：星の数ほどリリースされているNSR50/80用サスペンションの中から選ぶ事が出来ます。
＊注意＊
NSRのスイングアームは「前期型」のみ承りますです
後期型のスイングアームはKSRのフレームに収まりません
それでも後期型のスイングアームをKSRに装着したいと言う場合はプラス「フレーム加工料3万円」かかります
そして
別体式タンクの為のホースやバンジョーボルトがKSRのフレームに干渉するものもあります故に、
事前に現物合わせ出来ると間違いありません

KSRⅡ用
キャブレターボアアップ加工
価格：7,350円
ノーマルのキャブレター（直径１８ミリ）を
直径19.505ミリまでボーリング加工します

ガスケット等の消耗部品交換致します　
価格：

効能：混合気が沢山エンジンに送られます。
　　　　１８パイでいくらジェットだけ上げても
　　　　空気の量を増やさなければ意味無いです
　　　　ビックキャブはエアクリ付かないし
　　　　バランス良いと思いまして　やってみました。

KSRキャブレターボアアップ加工の
オプションのオーバーホール
価格：７，３５０円（ボアアップ代）
　　　＋５，２５０円（オーバーホール代）
　　　＋部品代金

上記のキャブレターボアアップ加工に伴って
ガスケット等の消耗部品交換いたします
要はオーバーホールです
内部：有機溶剤にてクリーニング
外部：サンドブラストにてクリーニング
効能：長年にわたって使用されたキャブレター
　　　　複雑な狭い通路に詰まったゴミを
　　　　お掃除します。
　　　ガスケットやパッキンも全て交換して
　　　　本来のパワーフィーリングを取り戻しましょ。

キャブレターのオーバーホールだけ
価格：８，４００円＋部品代金

交換推奨部品
１：ガスケット、フロートチャンバー　約357円
２：ガスケット、フロートバルブ　　　約158円
３：ガスケット、スロットルストップ　約210円
４：Oリング、パイロットエアスクリュー約210円
その他ご相談ください　

KSRⅠ/Ⅱ用アーシングキット
価格：3,150円

ジェネレーターで発電した電気が無駄なく利用されるようになります

詳しくは「アーシング」で検索してみてください。
他車用製作いたします　
メールにてお問い合わせ下さい。

KSR Ⅰ/Ⅱ用　フライホイール軽量化加工

Ⅰは850グラムまでの軽量化を限界とします
Ⅱは1000グラムまでの軽量化を限界とします
それ以上削るとマグネットの重さでフライホイールが崩壊する気配がします。

KSRⅠ/Ⅱ共に　価格6,300円

効能：「フライホイール　軽量化」などで
　　　　検索してみてください

他車用製作いたします　
メールにてお問い合わせ下さい。

KSR Ⅰ/Ⅱ　加工済み軽量フライホイール

加工済みのフライホイールもご用意しております。
在庫に限りが御座います、まずはご連絡ください。

Ⅰ/Ⅱ共に10,500円

KSRⅠ/Ⅱシリンダーヘッド面研
価格：5,250円～
初めの「0.5ミリが5,250円　1ミリが6,300円　
　　　　　1.5ミリ7,350円」って感じでいかがでしょう？
ボアアップしたシリンダーのヘッドは
　スキッシュエリアも同じボアにしないと駄目駄目
　なので　ご相談いただけましたら合わせます。
　又、お好みの寸法が御座いましたら
　お知らせください
　スキッシュエリア加工価格別途：3,150円

他車の加工もご相談ください。

KSRⅡのヘッド

JOGのヘッド

スキッドパッド製作　
ワンオフにて大手メーカーのリリースされてない物
お作り致します。

右の写真の物はNSR250R(MC21)の右側です。
NSR250の物で40,000円程にしようと企んでいます。
　スキッドパッド（黒い棒）はリペアパーツで３１５０円にします　長い目で考えれば鉄パイプ物より良いかと思います。
メールにてお問い合わせ下さい。

ご好評につき只今売り切れ中！

KSRⅠ/Ⅱノーマルキャブレター用
アイドリング調整ダイアル「小粋」復刻版
価格　2,100円

ついに復活！小粋
その造りは職人が一つ一つ丹精を込め
　只ならぬ風合いがございます。

NSR250R(MC21/MC28)用
フューエルタンククイックリリース君2号
価格　2,500円

タンクの前のネジを外すのがメンドクサイ！
そんなあなたに贈る素晴らしい部品を
作ってみました
もうやる事ねーかな？　ってNSRオーナーの方々
いかがでしょうか。

キット内容：
　リリース君本体
　ベータピン＆ワイヤー
　ワッシャー

,ワンオフマフラー製作
例：VFR400K(NC24)にVFR400R(NC30)の
ヤマモトさんの2本出しサイレンサーを加工取り付け

お客様の持込のマフラーを
加工取り付けした場合の工賃
価格　100,000円（VFR400Kの場合）

もう「どうしてもコレが付けたい！」場合に有効です
そんな素敵に我侭なお客様の願いを叶えます♪

まずはメールでご相談ください

＊詳細画像はコチラ＊

NSR250R用ジュラルミンディスタンスカラー
価格　フロントのみ　3,150円

右ノーマル鉄っちんカラー（約１８５グラム）

左当社軽量ジュラルミンカラー（約６５グラム）

その重量差歴然！

ばね下重量はばね上重量で１０倍の効果が
あるみたいですよ
交換すれば解ります
解る人だけ注文して下さいね。

＊ご注文はコチラより＊

ご注文必要事項は

ご注文部品名　個数
お客様　郵便番号　御住所　御名前　電話番号
以上をご記入ください。

＊その他、ご意見、ご質問はコチラまで＊

こんな物は作れますか？
こんな物面白いよ　なんてメール待ってます。